在道路交通安全的版图中，每一次违规都可能成为一颗危险的 “暗雷”，而未成年人的交通违规行为，更因其自我保护能力和交通规则意识的相对薄弱，往往会引发更为严重的后果。近期，甘肃白银发生的一起交通事故，便再次为社会敲响了交通安全的警钟。

今年 6 月 21 日，在甘肃白银的街头，阳光炙烤着大地，城市的喧嚣与燥热交织在一起。15 岁的小韦，在未取得任何驾驶资格的情况下，做出了一个大胆且危险的决定 —— 驾驶电动摩托车上路。更令人揪心的是，他的车上还搭载着一位同样年仅 15 岁的朋友。两人或许沉浸在青春的无畏与好奇之中，丝毫没有意识到即将面临的巨大风险。

当他们骑行至一个关键路口时，交通信号灯已然转为红灯，这本应是一个明确的停车信号，提醒所有交通参与者遵守规则，保障道路的有序与安全。但小韦却像是被某种冲动驱使，对红灯视而不见，径直闯行。与此同时，在绿灯亮起的那一刻，一辆小汽车正按照交通规则正常起步。由于小韦的突然闯入，双方躲避不及，一场碰撞在所难免。

巨大的冲击力使得小韦和朋友连人带车向前冲出，重重地摔倒在地。幸运的是，两人仅受轻伤，没有遭受更为严重的伤害。然而，这起事故所带来的影响，远不止身体上的伤痛。

交警部门在接到报案后，迅速展开了全面而细致的调查。通过现场勘查、证人询问以及对事故车辆的技术鉴定等一系列专业程序，最终认定：小韦无证驾驶摩托车、违法载人、逆行以及闯红灯等一系列严重违反交通法规的行为，是导致此次事故发生的直接原因，小韦需承担事故的全部责任。

这并非个例，近年来，未成年人无证驾驶机动车或非机动车引发的交通事故时有发生。在湖北枣阳，15 岁的辛某驾驶电动车载人闯红灯，与左转弯的小车相撞；在吕梁柳林，15 岁的小高骑着共享单车载人闯红灯，与正常行驶的轿车发生碰撞…… 这些事故的背后，都反映出未成年人交通安全意识的淡薄以及家长监管的缺失。

根据我国相关法律规定，骑行有明确的年龄限制：年满 12 周岁方可骑自行车上路，年满 16 周岁方可骑电动自行车上路，未满 18 周岁不得骑摩托车上路。这些规定并非无端设置，而是基于未成年人身体和心智发育的特点，经过科学论证得出的。12 周岁以下的儿童，身体协调性和反应能力尚未成熟，难以应对复杂的道路交通环境；16 周岁以下的青少年，虽然在身体发育上有所进步，但心理上仍不够成熟，对交通规则的理解和遵守能力相对较弱，驾驶电动自行车上路存在较大风险；而摩托车作为速度较快、稳定性较差的交通工具，驾驶它需要更高的技能和更成熟的心理素质，因此未满 18 周岁严禁上路。

新学期的钟声即将敲响，部分学生将选择骑车上下学。在此，交警部门郑重提醒广大家长，务必承担起监管教育孩子的责任。一方面，要加强对孩子的交通安全教育，通过生动的案例、交通安全知识讲座等方式，让孩子深刻认识到遵守交通规则的重要性，培养他们的安全意识和法治意识；另一方面，要切实管好家里的车钥匙，杜绝未达法定年龄的孩子骑车上路的情况发生。家长是孩子的第一任老师，在交通安全方面，更应以身作则，为孩子树立良好的榜样。

交通安全，关乎每一个家庭的幸福与安宁。未成年人是社会的未来，他们的安全成长需要全社会的共同关注。只有通过加强交通安全教育、强化家长监管以及完善交通管理等多方面的努力，才能有效减少未成年人交通违规行为，避免类似悲剧的再次发生，让每一个孩子都能在安全的道路上茁壮成长。