近日，小鹏汽车发布的 2025 年第二季度财报成绩亮眼。数据显示，二季度小鹏营收达 182.7 亿元，同比增长 125.3%，环比增长 15.6%，毛利率也创新高至 17.3%，同比增长 3.3 个百分点。交付量方面，二季度共计交付 103,181 台，同比增长 241.6%，环比增长 9.8%，刷新单季度交付纪录。在财报发布后的电话会议上，小鹏汽车联合创始人、董事长兼 CEO 何小鹏针对产品价格与品牌定位等问题，给出了一系列引人关注的规划。

摩根士丹利分析师 Tim Hsiao 提出，小鹏同时间销售的平均单价持续下滑，询问小鹏后续提升品牌定位、打造 20 万以上价格带热门车型以及提升产品平均单价以改善盈利的计划。何小鹏回应称，这一问题可从产品布局、利用科技提升溢价、利用情绪提升溢价以及利用品牌提升溢价这几个方向进行拆解分析。

在产品布局上，小鹏已经有了清晰规划。即将发布的 P7 定位 30 万级，今年四季度的 X9 超电版本更是瞄准 40 万价格段，相比现有的车型平均售价都有显著提高。不仅如此，2026 和 2027 两年将成为小鹏全新产品发布的大年，多款 30 万级以上的全新车型会陆续登场。这些新产品的推出，将丰富小鹏在中高端市场的产品矩阵，为提升品牌整体定位和平均售价奠定基础。

科技投入一直是小鹏汽车的重点。何小鹏表示，在刚刚介绍的 Ultra 车型（旗舰车型）上，甚至明年在 RoboTaxi（自动驾驶出租车）上，小鹏都会在多项科技上继续增加投入，以此提高产品溢价。小鹏汽车在科技领域的持续深耕，有望凭借领先的技术，如先进的自动驾驶技术、智能座舱系统等，吸引对科技有高要求的消费者，从而提升产品在中高端市场的竞争力与附加值。

值得注意的是，何小鹏提到，最近期望在原来科技长板，特别是自动辅助驾驶长板的基础上，增加一个全新的长板目标 —— 颜值长板。他认为颜值做好了之后，整体的溢价、转换、营销都会有很大的变化。从近期小鹏汽车的动作来看，这一理念已经开始落地实施。

以全新小鹏 P7 为例，在 8 月 6 日的首秀发布会上，何小鹏花了超过一半的时间讲解设计。全新小鹏 P7 采用了全新的外观设计风格，有律动黄、微星灰、新月银、星瀚绿、星茫蓝和星暮紫 6 种车漆颜色，深空灰、气宇灰和星球紫 3 种内饰颜色。何小鹏直言，小鹏以前是科技第一，现在是颜值第一，两个同等重要，但颜值领先半个身位。为了提升设计水平，小鹏在上海专门租了两栋楼给造型团队，提供充足的资源。

全新小鹏 P7 的设计在多个方面展现出独特之处。整车采用极简曲面结构，将车灯、隔扇、传感器等功能模块融于型面边界，实现美学与功能的统一。其 1.40 的宽高比、3.57 的长高比与 0.52 的轮高比，造就了更宽体、更低趴、更修长的车身比例，配合与超跑一致的中置电驱布局，构建出速度感与稳定感兼具的轿跑姿态。外观细节上，前脸采用全新 XMART FACE 家族设计语言，配备行业首个纯平无缝衔接 LOGO、悬浮式牌照架、隐藏式毫米波雷达与矩阵 LED 大灯，极具未来感。

这种对颜值的重视，有望在多个方面助力小鹏汽车。从溢价角度看，高颜值的产品往往更容易让消费者接受更高的价格。在如今竞争激烈的汽车市场，产品的同质化现象较为严重，而独特的外观设计能够使产品脱颖而出，成为消费者眼中的独特存在，进而提升产品的附加值。在营销方面，高颜值的车型更容易吸引消费者的目光，引发话题讨论。全新小鹏 P7 在发布过程中，凭借其独特的设计和丰富的配色，吸引了众多媒体和消费者的关注，仅外观颜色介绍就超过了半个小时，还邀请了钟楚曦、陈妍希、朱正廷、宁泽涛四位颜值派明星分别代言四种颜色，极大地提升了产品的曝光度和热度。

在品牌建设方面，何小鹏表示小鹏在今明两年会在品牌的全球化建设上加速推进。通过全球化布局，提升品牌在国际市场的知名度与影响力，有助于进一步提升品牌形象，为产品的溢价提供支撑。

随着小鹏汽车在产品布局、科技投入、颜值提升以及品牌建设等多方面协同发力，未来其产品平均售价有望逐步提升，毛利和净利也将得到改善。而颜值作为新的增长引擎，将在这一过程中发挥重要作用，为小鹏汽车在竞争激烈的汽车市场中开辟出一条独特的发展道路。