在汽车行业竞争日益激烈的当下，产品的安全性能无疑是消费者关注的重中之重。理想汽车在 i8 上市发布会上播放的一段对撞测试视频，本意在展示其产品卓越的安全性能，却意外引发了一场轩然大波，将理想汽车与东风柳汽旗下的乘龙卡车卷入舆论漩涡。

理想 i8 碰撞测试视频引发争议

7 月 29 日，理想汽车推出首款纯电 SUV 理想 i8，并在发布会上播放了令人瞩目的重卡连环撞击测试视频。视频中，理想 i8 与一辆重达 8 吨的乘龙卡车正面对撞，令人惊讶的是，重卡四个车轮瞬间弹起，驾驶室与后货箱出现明显分离，驾驶室甚至几乎倒在理想 i8 的前车窗上。与此同时，理想 i8 却展现出了极为优异的性能：A 柱、B 柱、C 柱以及门梁均无变形，9 个气囊全部顺利打开，电池包无漏液、无起火现象，车门自动解锁，门把手自动弹出。

这一强烈对比的画面在网络上迅速传播，引发了网友们的广泛关注和热烈讨论。最初发布的视频中，由于碰撞的重卡车型方向盘上的车标未进行打码处理，眼尖的网友很快便识别出该卡车品牌为乘龙卡车。随后，大量网友涌入乘龙卡车的官方账号评论区，对其产品安全性表示质疑。面对这一突如其来的状况，乘龙卡车起初回应称 “正了解情况，积极沟通”，并发布了一条展示自家车型安全能力的测试视频，试图证明自身产品的可靠性。

理想汽车与测试方的回应

理想汽车面对外界的质疑，迅速做出回应。其表示理想 i8 和卡车撞击的超级实验，是基于用户真实交通会车场景的模拟，并且全权委托专业的第三方检测机构测试认证。试验场地、测试设备以及从市场端随机购买的测试卡车，均由检测机构提供，理想汽车并未进行任何指定。理想 i8 在测试中共经历两次撞击，第一次与约 8 吨卡车正面对撞产生超过 100 吨载荷的瞬态撞击力，第二次约 8 吨卡车侧撞产生超过 80 吨载荷的瞬态撞击力。两次撞击后，理想 i8 的各项关键部位和安全系统均表现出色。

组织了该测试的中国汽研也坚定发声，强调测试的全过程肯定符合所有的规定和标准，绝不会因为哪一方是客户，而去刻意调节车辆参数。中国汽研证券部工作人员还透露，测试卡车是一辆全新车，不过具体来源还需与业务部门进一步确认。同时，工作人员指出，这次测试不属于公告准入测试，一般用于车辆的开发验证。

东风柳汽的首次声明与质疑

然而，理想汽车和测试方的回应并未平息这场风波。7 月 31 日晚间，东风柳汽发布声明，措辞严厉地指出理想汽车的行为已构成严重侵权，且远超正常商业竞争范畴。该行为严重误导和损害了公众的知情权，给东风柳汽的品牌及商业名誉带来了巨大的负面影响，涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。

东风柳汽在声明中特别强调，理想汽车未公开测试车辆状况，包括双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等，以及场景环境，如测试场地状况、车速、驾驶状态等。通过自定义碰撞条件，设计特定的非常规测试场景，发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频，不仅贬低了东风柳汽的品牌形象，还容易对广大车主造成误导，形成安全隐患。

东风柳汽介绍，乘龙卡车的安全体系严格遵循 “真实场景防护” 原则，在行业内首创龙骨框架驾驶室，并采用四层吸能结构（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层），通过多通道传导专利技术分散碰撞能量，最大程度保障驾乘安全。在主动安全方面，乘龙卡车配备了 AEBS 自动紧急制动系统（主动预防）和驾驶室后移技术（被动防护），有效降低事故伤亡率。

东风柳汽再度回应，争议持续发酵

8 月 1 日晚，东风柳州汽车有限公司再次发布公开信就相关事件进行回应。信中提到，近日理想汽车在其产品发布会及网络传播中，使用涉及公司乘龙旧车的碰撞测试视频，引发了社会的广泛关注。经公司技术核查及专业评估，该视频相关测试场景及设备与实际交通情况存在极大差异。在给 “致乘龙卡友的一封信” 里，柳汽倡导大家从科学角度理性看待此事，相信公司 71 年的历史文化沉淀和 115 万乘龙卡友的真实体验，并呼吁各位卡友面对网络舆论保持冷静，将更多精力放在乘龙致富、追求美好生活的道路上。

目前，这场关于理想 i8 碰撞测试的争议仍在持续发酵，消费者和行业人士都在密切关注事件的后续发展。理想汽车是否能进一步回应东风柳汽的质疑，证明测试的公正性和科学性？东风柳汽又将采取何种具体措施维护自身权益？这场风波最终将如何收场，都有待时间给出答案。而对于广大消费者而言，在这场争议中保持理性和谨慎，全面了解相关信息，才能做出更为明智的购车决策。汽车企业也应以此为鉴，在产品宣传和测试过程中，更加注重真实性、科学性和合法性，共同维护健康有序的市场环境。