2025年7月27日，阿维塔汽车在重庆正式挂牌启用其全新的5G数智AI柔性超级工厂，标志着新能源汽车制造进入“分钟级”时代。这座由长安汽车、华为、中国联通等巨头联合打造的全球首个全域5G数智工厂，以100%设备自动化率、每60秒下线一台新车的超高效率，重新定义了汽车制造的“中国速度”。更值得关注的是，该工厂支持跨品牌共线生产，融合5G、AI、数字孪生等40余项尖端技术，成为智能制造的标杆。与此同时，阿维塔背后的“CHN”（长安、华为、宁德时代）合作模式持续深化，华为更以第二大股东身份深度赋能，共同剑指2030年17款产品的宏伟蓝图。
60秒下线一台车！全球首个全域5G数智工厂的硬核实力
阿维塔新工厂坐落于重庆，占地规模与产能规划虽未完全披露，但其技术内核已足够震撼：
- 全域5G覆盖：工厂内所有设备、系统均通过5G网络实时互联，数据传输延迟低至毫秒级，确保生产指令精准同步。
- AI+数字孪生：通过虚拟仿真技术，工厂在物理产线投产前即可完成全流程数字化验证，大幅缩短调试周期；AI算法动态优化生产节拍，故障预测准确率超95%。
- 100%自动化：从冲压、焊接到总装，机器人集群承担全部核心工序，仅少数环节需人工质检干预，较传统工厂效率提升3倍以上。
- 柔性共线生产：支持不同品牌、车型甚至动力平台（如纯电、增程）的灵活切换，满足个性化定制需求，为未来开放代工埋下伏笔。
“每60秒下线一台新车”并非简单提速，而是通过全链路数字化实现的质效双突破。对比行业平均水平（传统工厂约2-3分钟/台），阿维塔新工厂的产能密度堪称“黑灯工厂”的升级版——即便在无人工厂模式下，仍能保持高效运转。
“CHN”联盟再升级：华为入股10%，300人团队进驻联合研发
阿维塔的快速崛起，离不开其独特的“CHN”合作模式：
- 长安汽车：主导整车工程开发与供应链管理，传承央企级的制造底蕴；
- 华为：以HI（Huawei Inside）模式提供智能驾驶、鸿蒙座舱等核心技术，并于去年8月斥资115亿元收购深圳引望智能10%股权，成为阿维塔第二大股东；今年2月更派遣近300人团队入驻重庆总部，深度参与第二代产品的用户需求定义与营销策略制定；
- 宁德时代：全系标配其最新电池技术，保障续航与安全性能的行业领先地位。
此次新工厂挂牌，被视为三方战略协同的又一里程碑。华为的智能技术、长安的制造经验与中国联通的5G网络基础设施深度融合，形成“技术-制造-连接”的闭环。业内分析，华为的深度参与不仅加速了阿维塔的产品迭代，更可能通过引望智能的平台，向其他车企输出智能化解决方案，构建开放生态。
2030年17款产品矩阵：从百万级旗舰SUV到全品类覆盖
阿维塔并未满足于短期产能提升，而是以新工厂为跳板，规划了更具野心的产品战略：
- 短期目标：2025年内推出两款基于新工厂生产的车型，聚焦智能化与豪华体验；
- 中期突破：2026年发布一款“颠覆性大六座百万级旗舰SUV”，据透露将搭载华为最新一代高阶智驾系统、宁德时代固态电池，并采用航空级轻量化材料，剑指高端市场；
- 长期布局：到2030年形成17款车型的完整矩阵，覆盖轿车、SUV、跑车、MPV全品类，价格带从20万元至百万元级，对标特斯拉、奔驰等全球品牌。
这一规划背后，是阿维塔对新能源汽车市场分化的预判——未来消费者需求将更细分，唯有通过柔性制造与技术迭代，才能快速响应市场变化。而全域5G工厂的柔性生产能力，恰为其提供了底层支撑。
中国智造的新名片：从“跟跑”到“领跑”的启示
阿维塔新工厂的落地，折射出中国汽车产业的三大趋势：
- 技术整合能力：通过跨行业巨头协作（车企+ICT企业+能源企业），打破技术壁垒，加速创新落地；
- 智能制造升级：5G与AI不再局限于单一环节，而是贯穿设计、生产、物流全流程，推动“制造”向“智造”跃迁；
- 全球化竞争力：柔性共线生产模式可灵活承接海外订单，为中国汽车出口提供高效产能保障。
阿维塔5G新工厂的挂牌，不仅是产能扩张，更是一场制造范式的革命。当全球汽车产业仍在探索电动化与智能化的平衡点时，这家年轻的品牌已凭借“CHN”联盟的合力，以“60秒下线一台”的速度，向世界展示了中国智造的硬核实力。随着2030年17款产品的蓝图展开，阿维塔能否成为下一个特斯拉？答案或许就藏在这座永不熄灯的数字工厂里。