一、恶性谣言冲击培训项目,小米法务雷霆出击
昨日,小米汽车官方突然发布严正声明,直指近期多平台出现针对”小米精英驾驶高阶驾驶培训”的系统性造谣行为。小米集团公关部王化向记者确认:”已锁定多个涉嫌造谣账号,完成全链路取证,律师团队已启动诉讼程序。”

据内部人士透露,此次风波始于某社交平台出现的”小米SU7培训致人死亡”PS图片,随后被数十个小号接力扩散,并配以”刹车失灵””场地隐患”等煽动性言论。值得关注的是,这些账号注册时间集中,且IP地址呈现跨地域分散特征,疑似有组织操作。
二、解析被污名化的明星项目:从课程设计看技术底气
面对恶意中伤,小米汽车副总裁李肖爽通过内部信详述培训项目的技术内核:”我们借鉴保时捷驾驶学院、宝马精英驾驶等课程体系,耗资数千万元在北京金港赛车场打造封闭训练场。”
据其介绍,该培训包含三大核心模块:
- 极限性能课:在专业赛道模拟高速紧急制动、S弯极限过弯;
- 复杂路况课:铺设冰面、湿滑沥青等模拟极端天气;
- 自动驾驶对抗课:通过人为干预测试车辆反应逻辑。
“所有训练车辆均加装毫米波雷达数据记录仪,学员操作与车辆响应全程可视化。”李肖爽强调,截至目前已完成37期培训,累计处理过200余例”临界事故”,但均通过教练及时介入化解,”所谓伤亡纯属凭空捏造”。
三、行业暗战升级:新能源赛道话语权争夺白热化
汽车行业分析师张翔指出,此次事件折射出智能驾驶领域的激烈竞争:”小米SU7上市9个月销量突破10万辆,直逼蔚来ET5,冲击了传统豪车的价格体系。培训项目作为技术背书,可能触动了某些利益相关方。”
记者调查发现,质疑声最早出现在某垂直车媒的”车主论坛”,随后被短视频账号二次加工。值得注意的是,该论坛首页存在多个竞品车型的推广链接。
四、法律与技术双线反制,小米亮出维权组合拳
王化在沟通会上透露,维权行动将分三步推进:
- 刑事报案:针对PS图片传播者,依据《刑法》第291条追究”编造虚假信息罪”;
- 平台追责:向涉事社交媒体发律师函,要求封禁违规账号;
- 技术举证:公开培训车辆后台数据,用传感器记录证伪谣言。
法律界人士表示,此类案件若查实存在商业诋毁,侵权方或将面临千万级索赔。
五、用户力挺与市场期待:YU7即将揭开面纱
尽管遭遇风波,但车主社群反而涌现支持声浪。北京SU7车主俱乐部负责人晒出培训合影:”教练团队来自F1安全车驾驶员,课程价值远超价格。”
更令行业关注的是,即将发布的小米YU7测试车近日被拍到在内蒙古牙克石进行高寒测试。谍照显示其搭载全新”飓风”四驱系统,或将对标特斯拉Model X Plaid。
结语
在智能汽车产业高速迭代的今天,技术争议本应通过专业讨论解决。此次事件不仅是对小米汽车的一次考验,也为行业竞争划出法律红线。正如李肖爽所说:”真正的强者,敢于在法庭和赛道上同时证明自己。”
(完)