近日，美国政坛与商界的一场风波引发全球关注。美国总统特朗普的前高级顾问斯蒂芬・班农（Steve Bannon）公开呼吁将埃隆・马斯克驱逐出境，这番言论犹如一颗重磅炸弹，瞬间点燃了舆论场。这场风波的背后，是特朗普与马斯克从曾经的亲密合作到如今公开反目的巨大转变，也折射出美国政治与商业领域的复杂博弈。

班农在接受媒体采访时言辞激烈，他宣称：“他们应该对他（马斯克）的移民身份展开正式调查，因为我坚信他是一名非法移民，他应该立即被驱逐出境。” 此外，班农还敦促特朗普政府取消与马斯克公司的所有政府合同，并调查其涉嫌吸毒的情况。尽管这些指控目前缺乏确凿证据支撑，但班农的呼吁无疑加剧了特朗普阵营与马斯克之间的紧张关系。

特朗普与马斯克关系的破裂并非一蹴而就，而是由一系列事件逐步引发。矛盾的导火索源于 5 月 22 日美国国会众议院通过的一项大规模税收与支出法案。特朗普政府将该法案描述为 “大而美”，但实际上，法案内容涉及削减税收、医疗补助、食品援助、教育和清洁能源支出，同时提高债务上限以允许联邦政府继续借款为债务融资 。美国国会预算办公室 6 月 4 日公布的预估数据显示，该法案将使 36.2 万亿美元的美国债务再增加约 2.4 万亿美元，而美国无党派机构 “负责任联邦预算委员会” 6 月 3 日的预测数据更令人震惊，若将利息支出考虑在内，该法案所招致的债务在十年内可能会上升到 3 万亿美元，若临时减税政策永久化，债务成本将上升到 5 万亿美元。

马斯克对这项法案表示出强烈反对。他曾在 5 月 27 日的一档媒体节目中直言，税改法案削弱了他所领导的 “政府效率部” 的工作成果。在过去三个月，马斯克担任 “政府效率部” 负责人，然而其实现的减少美国政府财政支出额不到 2000 亿美元，与其最初预期的减少 1 万亿美元财政支出目标相差甚远。而该法案将新增大量财政收支缺口，这对美国财政的可持续性构成巨大挑战，这也成为马斯克持续抨击该法案的重要原因。

从 5 月 27 日开始，马斯克多次在公开场合和社交媒体上表达对法案的不满。他先是称对法案 “感到失望”，怀疑法案能否兼具 “大” 与 “美”；之后又表示不想为政府的行为承担责任，直言自己领导的部门成了 “替罪羊” ；随后更是言辞犀利地称法案 “荒谬”“令人作呕”，并呼吁美国民众联系立法者 “扼杀” 该法案，强调 “让美国破产是不对的” 。

面对马斯克的批评，特朗普也毫不示弱。6 月 5 日，特朗普在其社交媒体平台 “真实社交” 上发文称，马斯克已开始 “失去耐性”，表示自己要求马斯克离开，并撤销了马斯克强推的电动汽车 “强制令”，导致 “马斯克疯了”，还声称马斯克数月前就知道会有这样的决定。此外，特朗普威胁要终止马斯克公司的政府补贴和合同，将其作为节省数十亿美元预算的 “最简单方法” 。

马斯克则迅速回应反驳，称 “大错特错，这项法案一次也没有给我看过，而且是在深夜迅速通过的！” 双方的隔空骂战迅速升级，将矛盾彻底公开化。这场冲突带来的影响立竿见影，由马斯克担任首席执行官的特斯拉股价在 6 月 5 日当日一度暴跌 16%，截至收盘，股价较开盘时跌去 14.26%，市值蒸发超 1500 亿美元 。

回顾特朗普与马斯克的关系，从 2024 年 7 月马斯克公开支持特朗普，到如今的关系破裂，不到一年时间，双方因这项法案走向彻底反目。此前，马斯克与特朗普阵营也曾有过合作，马斯克担任 “政府效率部” 负责人，但如今双方在经济政策、企业利益等方面的分歧难以调和。

这场风波不仅影响着特朗普政府的政策走向和马斯克旗下企业的发展，也引发了外界对美国政治与商业关系的思考。在未来，特朗普阵营与马斯克之间的矛盾将如何发展，特斯拉等企业又将面临怎样的局面，美国的财政政策是否会因这场冲突而改变，都成为人们关注的焦点。这场激烈交锋，无疑为美国政坛和商界增添了更多的不确定性与戏剧性。