一、”向上取整”成行业毒瘤：从1.01kg到12kg的荒诞计费
近日，澎湃新闻联合第三方机构实测发现，国内多家快递公司对不足1kg的包裹强制”向上取整”计费。例如，1.01kg的包裹按2kg收费，1.1kg按2kg收费，甚至出现”11.01kg收12kg费用”的极端案例。这种”空气费”现象并非个案——测评中8家快递公司半数存在此类违规操作，而消费者投诉平台黑猫投诉早在2020年就密集出现相关举报。
更令人震惊的是，部分企业将”向上取整”单位从1kg扩大到”标快服务按0.5kg取整”。这意味着一个1.2kg的包裹可能被按1.5kg收费，多收费用高达50%。快递公司客服对此的回应多是”行业惯例””需反馈整改”，却无一家承认违法。
二、潜规则背后的暴利计算：日均5亿件包裹的”零成本套利”
国家邮政局数据显示，2025年我国快递业务量已突破500亿件，日均处理量约5亿件。即便仅有10%的包裹触发”向上取整”，且平均每单多收0.5kg费用，按续重单价5-10元计算，行业年额外收入可达18亿至36亿元。
这种暴利模式的运作逻辑在于：
- 微小误差放大化：称重误差本可通过技术校准解决，但企业选择将0.1kg的误差直接转化为1kg收费；
- 成本转嫁：快递员无需精确称重，系统自动”四舍五入”，既降低人力成本又转嫁测量风险；
- 价格战掩护：在明面运费降价的同时，通过隐蔽规则维持利润，形成”明降暗涨”的欺诈闭环。
三、法律与标准的双重失效：推荐性国标为何成摆设？
尽管2024年实施的新版《快递服务》国家标准明确规定”计费重量保留小数点后1位”，但多数企业仍以”行业惯例”为由拒绝执行。法律层面，《邮政法》第七十四条明确禁止价格欺诈，但监管处罚力度不足——近五年因计费问题被处罚的快递企业案例不足10起。
更值得警惕的是，部分企业将”向上取整”延伸至体积重量计算。例如，某快递公司对纸箱厚度超标的包裹，直接按”长×宽×高÷6000″公式虚增计费体积，导致轻抛货（如羽绒服、泡沫箱）运费翻倍。
四、破局之道：从技术监管到集体诉讼的立体反击
- 强制技术改造：要求快递企业全面部署动态称重系统，误差率超过0.1kg即触发人工复核；
- 集体诉讼索赔：消费者可依据《消费者权益保护法》第55条主张”退一赔三”，已有律师团队发起公益诉讼征集；
- 计费透明化：推行”运费计算器”功能，强制企业在APP端显示实际重量、体积重量、计费重量三项数据；
- 监管升级：将快递计费纳入市场监管总局”电子秤专项整治”范围，对违规企业实施”一票否决”制。
五、结语：当”空气费”成为行业默认，我们失去的是什么？
从菜市场的”鬼秤”到快递业的”虚拟重量”，计量欺诈早已形成跨行业的灰色产业链。更可怕的是，当消费者对1.01kg按2kg收费习以为常时，企业将进一步试探底线——或许明天，0.5kg的包裹就会被按1kg收费。
这场博弈的终局，不仅关乎每个消费者的钱包，更是对商业伦理底线的拷问。唯有将”向上取整”关进法律笼子，才能避免快递业从”便民服务”异化为”系统性宰客”。