NS2 发售有段时间了，不知道买了的朋友，都拿来玩了啥游戏，会不会看着目前的游戏阵容，有点两眼发懵。

毕竟很多人都觉得，NS2 这次的护航作品不够丰富，除了各种冷饭加强，就只有一个《马里奥赛车：世界》，多少让人感觉任天堂有点抠搜。

但任天堂的想法或许和大家不太一样。在它眼中，马里奥赛车这个 IP，那可是创下任天堂有史以来最高销量的传奇，全系列累计卖出 1.83 亿份，无论在哪个世代，都稳居任天堂单平台销量排行榜前三，最差也是排名第四的顶级存在。

同时，《马里奥赛车》还是整个赛车游戏品类中的销量 TOP1，连《极品飞车》和《极限竞速：地平线》系列这种赛车游戏界的顶尖 IP，销量都比不上它。更何况，《马里奥赛车》是任天堂独占，而后两者是多平台发售。

这么说吧，大胡子水管工马里奥，其单人冒险游戏《超级马里奥：奥德赛》销量顶天没破 3000 万份。但当马里奥跨上卡丁车，销量直接飙升，直逼 7000 万份，简直就是一台无情的印钞机器。

这次任天堂让新的《马里奥赛车：世界》为 NS2 护航，甚至推出同捆版，隐约有点当年 Wii 捆绑 Wii Sports 的味道。而且单论游戏质量，《马里奥赛车：世界》也延续了任天堂第一方游戏的高水准，稳得一批。

虽说之前大家猜测的开放世界主线剧情并没有出现，这次的无缝大地图，更像是一个供玩家练手的场地，里面塞进了一些趣味性的小挑战。这一点确实有点可惜，不免让人觉得浪费了 “世界” 这个概念。

但要是只看纯粹的赛车体验，《马里奥赛车：世界》还是有十足的进步。画面变得更漂亮了，还加入了昼夜变化；漂移手感也有所改变，人物和车辆的动作更加丰富、Q 弹；最重要的是，游戏新增了攀墙和轨道设计。现在玩家只要按住肩键，人物就能原地 “攒气”，松开加速后拨动摇杆，就能瞬间弹跳上墙，获得一段小加速，在轨道上的效果类似漂移前的攒气过程。而且在弹跳的飞行过程中，还加入了特技动作。

这就意味着，在《马里奥赛车：世界》里，对玩家赛道理解能力的考验大大增加。如今各种近路被玩家不断挖掘出来，让人越发觉得，以后和大佬们之间的差距会越拉越大，有时候看大佬跑图，不知道的还以为在玩《狂野飙车》呢。

前作的部分特性，在《马里奥赛车：世界》中也得到了保留。比如经典的加速蘑菇躲蓝龟壳技巧，在新作里依然适用。

游戏主打的多人模式，这次还多了个类似 “吃鸡” 的淘汰模式。几张地图拼接在一起，衔接部分设有截止名额，如果玩家排名落后，就会被淘汰，玩起来让人有种在《绝地求生》里缩毒圈的紧迫感。这使得比赛的刺激程度直线上升，因为所有人手里都捏着道具，等着在终点前使用，不管排名第几，名次都可能在一瞬间发生逆转。

在可操作人物方面，除了那些任天堂的经典老角色，这次游戏还十分恶搞地加入了以往的 “路障” 角色，比如大家喜闻乐见的牛牛、雪人等等。不得不说，看到牛牛开着卡丁车，那画面属实有点抽象。

而且这次 NS2 的服务器，似乎也有了明显改善。玩家联机时，大部分时间都很稳定，裸连状态下几乎很少出现掉线情况。要是开个加速器，那就更稳了。这对于一场最高容纳 24 人的比赛来说，还是非常重要的。不过，即便网络有所优化，该断连的时候还是会断连，建议大家联机时最好开加速器。

总之，这次的《马里奥赛车：世界》，不管是对硬核玩家，还是买来和家人朋友一起欢乐游玩的玩家来说，都非常合适，确实算得上是 NS2 的必买游戏（毕竟现阶段 NS2 上也没多少其他特别出彩的新游戏）。NS2 到手后，这款游戏也瞬间成了很多人最近打开次数最多的游戏，有事没事就得上线被大佬虐两把，玩起来还挺上瘾。要说唯一不足的地方，可能就是目前游戏的地图和内容有点少。毕竟相比于 NS 上的《马里奥赛车 8 DELUXE》，《马里奥赛车：世界》未来还需要等待一大波更新以及 DLC 来不断完善，后续发展还任重道远。

但即便对游戏做了这么多介绍，肯定还是有不少人心里犯嘀咕：这《马里奥赛车》看着跟《跑跑卡丁车》也差不多，凭啥系列销量能这么高呢？别急，下面就来唠唠这个系列的传奇历史。

《马里奥赛车》的第一部作品于 1992 年发售，登陆 SFC 平台。其制作人正是大名鼎鼎的马里奥之父 —— 宫本茂。一开始，制作团队想打造一款有别于当时市面上其他强调速度与反应的赛车游戏，于是将题材选定为卡丁车。为了熟悉卡丁车，制作组的成员们还专门去游乐园玩了一天的卡丁车。不过在最初的《马里奥卡丁车》设想中，里面并没有马里奥，驾驶员只是一个戴着头盔的小人。

确定了游戏的基本玩法模式后，团队为了突出 “趣味性”，特意把车速放慢，还加入了经典的道具玩法，以及漂移加速等机制。但后来发现，卡丁车驾驶员的形象缺乏区分度，车辆跑起来后玩家很难分清哪个是自己操控的角色。于是大家灵机一动，想到马里奥 IP 里有那么多丰富的形象，直接拿来用不就好了。甚至还可以为不同角色赋予独特能力，比如马里奥吃了蘑菇会加速，桃子公主会变小，库巴因为重量更重，不会轻易被其他角色撞飞等。就这样，所谓的赛车道具赛首次诞生，论辈分的话，《马里奥赛车》应该算是《跑跑卡丁车》的爷爷辈了。

值得注意的是，《超级马里奥赛车》里看似 3D 的地图，受限于当时的主机机能，其实是将一张平面图片以倾斜方向的方式，实现了立体效果。虽说稍显简陋，却暗藏不少玄机，因为其中有着许多可以被称之为 “捷径” 的特殊路线。比如依靠羽毛道具，玩家就能跃出赛道，直接抄一大段近路。这一设计，再次拓展了游戏的可玩上限和操作技巧，其易上手的特质也深受广大玩家喜爱，当年这款游戏直接卖出了将近 900 万套，成绩相当恐怖。

不得不感叹《超级马里奥赛车》初代的完成度之高，它不仅让马里奥赛车系列初具雏形，玩法更是成熟到足以一直保留到现在。后续的所有作品，基本都是在此基础上增加新内容。比如 N64 上的续作，其实从本质上来说，就是把原来的 2D 画面换成了 3D。

但这一部作品也引入了一个关键系统 ——4 人分屏，让本地多人游戏彻底成为了马里奥赛车系列合家欢的标志。值得一提的是，N64 版《马里奥赛车》的 3D 并非完全意义上的 3D。因为 4 人分屏极其占用游戏机的内存，所以为了降低运算压力，只有场景是用 3D 搭建的，人物和车辆则是会动的贴图。而且，那个能让第一名瞬间跌至谷底，让玩家血压飙升的道具 —— 蓝龟壳，也第一次在 N64 这一部中登场（蓝龟壳：使用后会迅速向第一名飞去，将第一名轰炸）。最后再补充一句，这代游戏的销量也相当惊人，接近 1000 万套。

随后，任天堂每发售一款新主机，《马里奥赛车》都成了标配，玩法也在不断做出调整。比如 NGC 上的《马里奥赛车：双重冲刺》，后座还可以再坐一名角色，驾驶位的玩家负责开车，后座的角色负责道具战斗。看到路易吉坐在马里奥后面，那画面，隐约有种 “桃子公主知道了不会生气吧，我只会心疼 giegie” 的即视感。要说唯一的遗憾，就是联网对战功能一直缺失，碍于当年的网络发展情况，任天堂始终没能在《马里奥赛车》中加入实时网战。

这一现状，到了 NDS 时期被彻底打破。说起来，这一作也是很多人玩得最久的一代，论完成度，NDS 版《马里奥赛车》相当全面。漂移甩尾攒气、各式各样的地图、挑战全世界的玩家，全部要素都集成到了一台小掌机内，让人动不动就想打开机器跑两圈。而且其赛道设计之精妙，以至于现在还有人在不断挑战计时赛的世界记录。该作的销量也创下了当时的记录，最后总共售出可怕的 2356 万份。

之后，《马里奥赛车》系列的命名规则发生了改变，正式成为了数字系列，比如 3DS 上的《马里奥赛车 7》。这次游戏带来了创新尝试，玩家可以把车开到天上和水里，游戏增加了滑翔伞和水下的机制，让赛道更加多样化。相比于 NDS 上的前作，在 3DS 机能提升后，《马里奥赛车 7》的操作手感更好，画面表现也不再是看上去十分粗糙的马赛克。尤其彩虹之路的效果和赛道的设计上，堪称一绝，销量也来到了 1800 万份。

接着，就是大家最熟悉的《马里奥赛车 8》了。作为针对 WiiU 平台开发的作品，《马里奥赛车 8》终于有了跟得上时代的画面表现力，还带来了反重力驾驶这一新特性。但老玩家都知道 WiiU 这台主机的命运，生涯一共才售出 1400 万台，堪称任天堂最知名的 “销量不佳” 机器。可《马里奥赛车 8》对于大部分 WiiU 玩家来说，几乎是人手一个，购机必备，足足卖了 800 多万套，足以见得其游戏底子还是相当优秀的。而且到了这一作，联网体验大幅改善，让《马里奥赛车》成了一款名副其实的网游，充分体现了与人斗其乐无穷的乐趣。

《马里奥赛车 8》十分优秀，可也确实被 WiiU 拖了后腿。于是，经过重新升级更新后，伴随一整个 NS 时期的《马里奥赛车 8 DELUXE》登场。这款游戏与《GTA5》，共同被玩家称为游戏销售界的两大奇迹。因为你永远不知道是谁在玩，但就是一直有人在买，最终它也诞生了 6800 多万份的奇迹销量，随着 NS 世代的更新和新 DLC 的发售，彻底成了一款完成度极高的作品。

可以说，任天堂之所以敢把《马里奥赛车》的新作品放到首发护航的位置上，还是相当有自信的。毕竟从 1992 年诞生以来，《马里奥赛车》系列就未尝过败绩。无论在历史地位，还是市场表现上，都强得一塌糊涂。玩家之所以不满，并非《马里奥赛车》不够重量级，只是相对于这款主打多人合家欢的对战类联机游戏，大家可能还是更想要一个像《塞尔达传说》《超级马里奥 3D》那种，能让人沉浸其中的单机作品。

不过，任天堂手里的好牌可不少，《大金刚》新作马上就要登场，看样子也相当厉害。所以，刚入手 NS2 的玩家们，很快又能有新游戏可玩了。